V številnih scenarijih industrijske proizvodnje in mehanske opreme so ležaji ključni sestavni deli, stabilnost njihove zmogljivosti pa je neposredno povezana z običajnim delovanjem celotnega sistema. Ko pa bo prišlo do hladnega vremena, se bo pojavila vrsta zapletenih in težkih težav, kar bo precej škodljivo vplivalo na normalno delovanje ležaja.
Materialno krčenje
Ležaji so običajno izdelani iz kovine (npr. Jeklo), ki ima lastnost toplotne ekspanzije in krčenja. Komponenteležaj, kot so notranji in zunanji obročki, kotalni elementi, se bodo v hladnih okoljih zmanjšali. Za ležaj standardne velikosti se lahko notranji in zunanji premer zmanjša za nekaj mikronov, ko temperatura pade z 20 ° C na -20 ° C. Ta krčenje lahko povzroči, da se notranji očistek ležaja postane manjši. Če je odmik premajhen, se bo med delovanjem povečalo trenje med kotalnim telesom in notranjimi in zunanjimi obroči, kar bo vplivalo na rotacijsko prožnost ležaja, povečalo odpornost in izhodiščni navor opreme.
Sprememba trdote
Hladno vreme bo v določeni meri spremenilo trdoto ležajnega materiala. Na splošno kovine pri nizkih temperaturah postanejo krhke, njihova trdota pa se relativno dviga. V primeru ležaja jekla, čeprav je njegova žilavost dobra, se še vedno zmanjša v izjemno hladnih okoljih. Kadar je ležaj podvržen udarnim obremenitvam, lahko ta sprememba trdote povzroči, da je ležaj bolj nagnjen k razpoku ali celo zlomu. Na primer, pri ležajih na prostem rudarske opreme, če so podvrženi vplivu rude, ki pada v hladnem vremenu, je večja verjetnost, da je poškodovana kot pri normalni temperaturi.
Sprememba zmogljivosti maščob
Grease je eden ključnih dejavnikov za zagotovitev funkcionalnega delovanja ležajev. V hladnem vremenu se bo povečala viskoznost maščob. Navadna mast lahko postane debelejša in manj tekoča. Zaradi tega je težko oblikovati dober oljni film med valjanjem in dirkališči ležaja. V motornem ležaju lahko maščobo dobro napolnimo v vseh vrzeli v normalni temperaturi. Ko se temperatura znižuje, mast postane lepljiva in valjasto telo ne more enakomerno pripeljati maščobe na vse kontaktne dele med valjanjem, kar poveča trenje in obrabo, njegova rotacijska hitrost pa lahko niha, kar poškoduje kakovost površine in dimenzionalno natančnost obdelanih delov. V resnih primerih lahko privede do pregrevanja ali celo zaseganja ležaja.
Skrajšano življenjsko dobo
Kombinacija teh dejavnikov, povečana trenja, zmanjšana udarna žilavost in slabo mazanje ležajev v hladnem vremenu lahko pospešijo obrabo ležajev. V normalnih okoliščinah bodo ležaji lahko tekali na tisoče ur, toda v hladnih okoljih zaradi povečane obrabe lahko teče nekaj sto ur, ne bo uspelo, kot so valjanje telesa, dirkališča itd., Ki močno skrajša življenjsko dobo ležajev.
Kako naj jih ublažimo zaradi teh škodljivih učinkov hladnega vremena na ležaje?
Izberite pravo maščobo in nadzorujte znesek
V hladnem vremenu je treba uporabiti maščobo z dobro nizko temperaturno zmogljivostjo. Ta vrsta maščob lahko ohrani dobro tekočnost pri nizkih temperaturah, kot so izdelki, ki vsebujejo posebne dodatke (npr. Poliuretanske maščobe). Niso preveč viskozni in lahko učinkovito zmanjšajo trenje ležajev med zagonom in delovanjem. Na splošno je točka vlivanja (najnižja temperatura, pri kateri lahko ohlajen vzorec olja teče pod določenimi preskusnimi pogoji) nizkotemperaturnih maščob, zelo nizka, nekatere pa so lahko nizke od -40 ° C ali celo nižje, s čimer se zagotovi dobro mazanje tudi v hladnem vremenu.
Prava količina polnjenja maščob je pomembna tudi za delovanje ležaja v hladnem vremenu. Premalo maščobe bo povzročilo nezadostno mazanje, medtem ko bo pretirano polnjenje povzročilo, da bo ležaj med delovanjem povzročil preveč vznemirjenosti. V hladnem vremenu se je treba zaradi povečane viskoznosti maščobe izogniti prelivanju. Običajno je za majhne in srednje velike ležaje količina polnjenja maščob približno 1/3-1/2 notranjega prostora ležaja. To zagotavlja mazanje in zmanjšuje odpornost, ki jo povzroča odvečna mast.
Redno zamenjajte maščobo in okrepite tesnilo
Tudi če se uporablja pravilno maščoba, bo s časom in delovanjem ležaja mast onesnažena, oksidirana in tako naprej. Te težave se lahko poslabšajo v hladnem vremenu. Priporočljivo je, da skrajšate cikel zamenjave maščob glede na delovanje opreme in okoljskih razmer. Na primer, v normalnem okolju se lahko maščoba zamenja enkrat na šest mesecev, v hladnih pogojih pa jo lahko skrajšate na vsake 3 do 4 mesece, da se zagotovi, da je zmogljivost maščob vedno v dobrem stanju.
Dobro tesnjenje lahko prepreči hladen zrak, vlago in nečistoče v ležaj. V hladnem vremenu lahko uporabite visokozmogljive tesnila, na primer tesnilo za dvojno ustnico ali labirintno tesnilo. Tesnila z dvojnimi ustnicami imajo notranje in zunanje ustnice, da bolje blokirajo tuje predmete in vlago zunaj. Labirintski tesnili imajo kompleksno strukturo kanala, ki otežuje vstop zunanjih snovi. To zmanjšuje poškodbe notranje strukture, ki jo povzroča širitev vodne glazure, in preprečevanje vstopa nečistoč, kar ima za posledico povečano obrabo ležaja.
Površino ležaja lahko prevlečemo z zaščitnim premazom, kot so protitusta barva ali nizkotemperaturna zaščitna prevleka. Protiturna barva lahko prepreči, da bi ležaj zarjavel v hladnih ali mokrih pogojih, medtem ko lahko kriogeni zaščitni premazi ublažijo učinke temperaturnih sprememb na ležajnem materialu. Takšni prevleki delujejo kot varuh za zaščito ležajne površine pred neposredno erozijo v nizkotemperaturnih okoljih in tudi pomagajo zmanjšati spremembe lastnosti materiala zaradi temperaturnih sprememb.
Ogrevanje opreme
Ogrevanje celotne enote pred začetkom je učinkovita metoda. Za nekaj majhne opreme ga lahko za nekaj časa postavite v "konservatorij", da se temperatura ležaja dvigne. Za veliko opremo, na primer velike žerjave, se lahko uporabi za dodajanje toplotnega traku ali vročega ventilatorja ali druge opreme za predgret ležajnega dela. Temperaturo predgrevanja lahko na splošno nadzorujemo pri približno 10 - 20 ° C, zaradi česar lahko ležaji širijo in se vrnejo na normalen odmik, hkrati pa zmanjšajo viskoznost mast, ki je pridobljena za gladek začetek opreme.
Za nekatere ležaje, ki jih je mogoče razstaviti, je predgrevanje oljne kopeli dobra metoda. Ležaje dajte v mazalno olje, segreto na ustrezno temperaturo, tako da se ležaji enakomerno segrejejo. Ta metoda ne samo širi ležajni material, ampak tudi omogoča, da maziva v celoti vstopi v notranje odmik ležaja. Predhodno segreta temperatura olja je na splošno približno 30 - 40 ° C, čas je mogoče nadzorovati glede na velikost ležaja in materiala ter druge dejavnike v približno 1 - 2 uri, kar lahko učinkovito izboljša ležaj v začetku učinka v hladnem vremenu.
Čeprav mraz prinaša težave v ležaj, lahko zgradi močno obrambno linijo, tako da izbere pravo maščobo, tesnjenje in zaščito predgrevanja. To ne samo zagotavlja zanesljivo delovanje ležajev pri nizki temperaturi, podaljša njihovo življenje, ampak tudi spodbuja stabilen razvoj industrije, tako da lahko TP mirno stopi proti novemu industrijskemu potovanju.
Tp,Kolesni ležajinsamodejni deliproizvajalec od leta 1999. Tehnični specialist za avtomobilski poprodajni trg!Pridobite tehnično rešitevZdaj!
Čas objave: dec-18-2024
