Kotni kontaktni kroglični ležaji: Omogočajo natančno vrtenje pri visokih obremenitvah

Kotni kontaktni ležaji, vrsta krogličnih ležajev znotraj kotalnih ležajev, so sestavljeni iz zunanjega obroča, notranjega obroča, jeklenih kroglic in kletke. Tako notranji kot zunanji obroč imata drsalke, ki omogočajo relativni aksialni premik. Ti ležaji so še posebej primerni za prenašanje sestavljenih obremenitev, kar pomeni, da lahko prenesejo tako radialne kot aksialne sile. Ključni dejavnik je kontaktni kot, ki se nanaša na kot med črto, ki povezuje kontaktne točke kroglice na drsalki v radialni ravnini, in črto, pravokotno na os ležaja. Večji kontaktni kot poveča sposobnost ležaja za prenašanje aksialnih obremenitev. Pri visokokakovostnih ležajih se običajno uporablja kontaktni kot 15°, ki zagotavlja zadostno aksialno nosilnost ob hkratnem ohranjanju visokih vrtilnih hitrosti.

Enoredni kotni kontaktni ležajiLahko prenašajo radialne, aksialne ali sestavljene obremenitve, vendar mora biti vsaka aksialna obremenitev uporabljena samo v eni smeri. Pri delovanju radialnih obremenitev nastanejo dodatne aksialne sile, ki zahtevajo ustrezno povratno obremenitev. Zaradi tega se ti ležaji običajno uporabljajo v parih.

Dvovrstni kotni kontaktni ležajiLahko prenesejo znatne radialne in dvosmerne aksialne kombinirane obremenitve, pri čemer so radialne obremenitve prevladujoči dejavnik, lahko pa podpirajo tudi izključno radialne obremenitve. Poleg tega lahko omejijo aksialni premik gredi ali ohišja v obe smeri.

Namestitev kotnih krogličnih ležajev je bolj zapletena kot namestitev krogličnih ležajev z globokim utorom in običajno zahteva parno namestitev s prednapetostjo. Če je pravilno nameščen, se lahko natančnost in življenjska doba opreme znatno izboljšata. V nasprotnem primeru ne bo le izpolnila zahtev glede natančnosti, temveč bo ogrožena tudi življenjska doba ležaja.

Obstajajo tri vrstekotni kontaktni kroglični ležaji: hrbet ob hrbtu, obraz ob obraz in tandemska razporeditev.
1. Hrbet ob hrbtu - široki ploskvi obeh ležajev sta nasprotni, kontaktni kot ležaja se razprostira vzdolž smeri vrtilne osi, kar lahko poveča togost njegovih radialnih in aksialnih kotov opore ter največjo sposobnost odpornosti na deformacije;
2. Iz oči v oči - ozki ploskvi obeh ležajev sta nasprotni, kontaktni kot ležaja se zbliža proti smeri vrtilne osi, togost kota ležaja pa je majhna. Ker notranji obroč ležaja štrli iz zunanjega obroča, se ob stiskanju zunanjega obroča obeh ležajev prvotna zračnost zunanjega obroča odpravi in ​​se lahko prednapetost ležaja poveča;
3. Tandemska razporeditev - široka ploskev obeh ležajev je v eni smeri, kontaktni kot ležaja je v isti smeri in vzporeden, tako da si lahko oba ležaja delita delovno obremenitev v isti smeri. Vendar pa je treba za zagotovitev aksialne stabilnosti namestitve na obeh koncih gredi namestiti dva para zaporedno razporejenih ležajev nasproti drug drugemu. Enoredni kotni kroglični ležaji v tandemski razporeditvi morajo biti vedno nastavljeni glede na drug ležaj, ki je obrnjeno razporejen za vodenje gredi v nasprotni smeri.

Dobrodošli vposvetujte seveč izdelkov in tehničnih rešitev, povezanih z ležaji. Od leta 1999 nudimozanesljive rešitve za ležajeza proizvajalce avtomobilov in poprodajne storitve. Storitve po meri zagotavljajo kakovost in zmogljivost.