Kotni kontaktni kroglični ležaji: Omogoči natančno vrtenje pod visokimi obremenitvami

Kotni kontaktni ležaji, vrsta krogličnih ležajev znotraj valjanih ležajev, so sestavljeni iz zunanjega obroča, notranjega obroča, jeklenih kroglic in kletke. Tako notranje kot zunanje obroče vsebujeta dirkališča, ki omogočajo relativni osni premik. Ti ležaji so še posebej primerni za ravnanje z sestavljenimi obremenitvami, kar pomeni, da lahko sprejmejo radialne in osne sile. Ključni dejavnik je kontaktni kot, ki se nanaša na kot med črto, ki povezuje kontaktne točke kroglice na dirkališču v radialni ravnini in črto, pravokotno na osi ležaja. Večji kontaktni kot povečuje sposobnost ležaja za obvladovanje osnih obremenitev. V visokokakovostnih ležajih se 15 ° kontaktni kot običajno uporablja za zagotavljanje zadostne aksialne zmogljivosti, hkrati pa ohranja visoke hitrosti rotacije.

Enovrstni kotni kontaktni ležajilahko podpira radialne, osne ali sestavljene obremenitve, vendar je treba vsako osno obremenitev uporabiti samo v eni smeri. Ko se nanesejo radialne obremenitve, se ustvarijo dodatne osne sile, ki zahtevajo ustrezno obratno obremenitev. Zaradi tega se ti ležaji običajno uporabljajo v parih.

Kotni kontaktni ležaji z dvojno vrstolahko obvladujejo velike radialne in dvosmerne aksialne kombinirane obremenitve, pri čemer so prevladujoči faktor radialne obremenitve, prav tako pa lahko podpirajo čisto radialne obremenitve. Poleg tega lahko omejijo aksialni premik v obeh smereh gredi ali ohišja.

Namestitev kotnih kontaktnih krogličnih ležajev je bolj zapletena kot globoki kroglični ležaji in običajno zahteva seznanjeno namestitev s prednapolnjenjem. Če je pravilno nameščena, je mogoče natančnost in življenjsko dobo opreme bistveno izboljšati. V nasprotnem primeru ne samo, da ne bo izpolnil zahtev glede natančnosti, ampak bo tudi dolgo življenjska doba ležaja ogrožena.

Obstajajo tri vrsteKotni kontaktni kroglični ležaji: Nagnjeni do povratne ureditve, iz oči v oči in v tandemu.
1. nazaj-široki obrazi obeh ležajev so nasprotni, kontaktni kot ležaja se širi vzdolž smeri rotacije osi, kar lahko poveča togost njegovih radialnih in osnih nosilcev in največje sposobnosti proti deformaciji;
2. Oči do oči-ozki obrazi obeh ležajev so nasprotni, kontaktni kot ležaja se konvergira proti smeri rotacije osi, togost kota ležaja pa je majhna. Ker se notranji obroč ležaja razprostira iz zunanjega obroča, ko se zunanji obroč obeh ležajev stisne skupaj, se odpravljen prvotni odmik zunanjega obroča in se lahko poveča prednapetost ležaja;
3. Tandemska razporeditev - širok obraz obeh ležajev je v eni smeri, kontaktni kot ležaja je v isti smeri in vzporedni, tako da si lahko oba ležaja delita delovno obremenitev v isti smeri. Vendar pa morata biti na obeh koncih gredi nameščena dva para, razporejenih drug proti drugemu, nameščena dva para, razporejena drug proti drugemu. Eno vrstice kotne kontaktne kroglične ležaje v delilniku v tandemu morajo biti vedno prilagojene proti drugemu ležaju, ki je obratno razporejen za vodenje gredi v nasprotni smeri.

Dobrodošli vposvetovati seVeč, povezanih z ležaji in tehničnimi rešitvami. Od leta 1999 zagotavljamoZanesljive rešitve za ležajeza avtomobilske proizvajalce in poprodajni trg. Prilagojene storitve zagotavljajo kakovost in zmogljivost.